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Depois de muitos anos de aeromodelismo, finalmente fiz o meu primeiro voo com FPV, claro que nem tudo saiu como esperado, mas no fim tudo acabou bem; e claro que eu não poderia escolher um modelo melhor do que o nosso Stick 180, que apesar de ser combustão me ofereceu uma excelente plataforma para testar meu novo equipamento. Teve até pouso sem motor… Quer saber como foi este dia de voo incrível? Não perca mais este Partiu Pista !!!
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Marcelo, estou sempre vendo seus videos e hoje, como voce partiu para o FPV, que é minha área, resolvi fazer um comentário no seu video. Sou aeromodelista há mais de 30 anos e desde 2012, pratico o FPV. O link a seguir é de um voo que fiz em 2015, entre o Clube Asas do Tinguá, em nova Iguaçu, RJ, e o Clube Xerém Aero, em Duque de Caxias, RJ. Espero que goste.
Bem legal fpv. Gosto muito de voar asa fixa. Procura colocar algo p minimizar a tremedeira da câmera com uma base de controladora apm. Ela amortece. Procura estabilizadora de apm. Compra tb osd da tarot q vem c gps p dar a telemetria. Valeu.
Boa Marcelo ! Estava esperando esse video! No a combustao a imagem deve tremer muito! Faz o teste em um eletrico, é muuuuito melhor. Abraco!
Essa imagem chega dar dor de cabeça
Marcelo, parabéns por fazer testes com FPV. Acho que isso é um assunto que faltava aqui.
Mas, pois sempre tem um mas… cara, vc não vai curtir, gostar nem se apaixonar por FPV usando um setup desses (esse óculos, câmera/lente e Vtx/Vrx e antenas)! Isso parece coisa “do inicio” do FPV mais comercial em larga escala, lá pelos idos de 2012… Esquece isso!
O que vc chamou de vibração era, mais provavelmente, efeito jello. Então, monta um setup legalzinho, com óculos de grande FOV, câmera de pelo menos 1000 tlv e OSD built in, lente com ângulo de uns 120º, sem efeito barrel, um Vtx de mínimo 600mW com filtro SAW e supressor de ruídos, antenas de polarização circular em ambos lados, Vrx com diversity e filtros…
Enfim, são os detalhes que apaixonam mesmo os caras que já tinham 30anos de aeromodelismo raiz, antes de ter contato com FPV há uns 13 anos, como foi meu caso.
Se puder testar com um setup todo digital, aí sim, vc vai querer er o prazer de voar em todos seus modelos assim, pois, basicamente, é como se tivesse a bordo, pilotando o aero. Ainda mais se fizer um cãmera articulada, com a visão do piloto.
Apenas umas dica!
Amigão, vc já pensou em instalar uma controladora de vôo com iNav? Provavelmente vc deve saber do que se trata o iNav, mas ele tem várias funções como estabilizar a aeronave, retornar ao ponto de decolagem automaticamente na perda de sinal do rádio e várias outras funções. Geralmente essas FC’s são utilizadas em drones, mas funcionam perfeitamente em zagis, aviões e outros. Seria uma ótima contribuição pro seu canal e comunidade aeromodelista ??
Muito legal FPV no stikão!
Ótimo partiu pista. Deve ter curtido a experiência com fpv hehe. Na minha opinião esse sistema (óculos e câmera) é muito limitado em qualidade. A gravação até que é razoável, mas sofre muito com vibração tbm. Isso prejudica muito. Mas acredito que para o propósito que vc queria serviu (testar). Se precisar de dicas boas de setup pra fpv conte comigo! E o stick saiu ileso hahahahahah
Muito bom
O vôo em fpv é melhor em aero elétrico!
Olá amigo! Eu faço FPV com carrinhos. Vibração é um problema maior que no vôo. Porém, com paciência é possível estabilizar a imagem. Não desista amigo. FPV é um caminho sem volta. Abre uma nova dimensão nos RCs. Grande abraço!
Veículo à combustão com FPV:
Tanto o “aeromodelismo tradicional” quanto o “aeromodelismo FPV” tem seus encantos, mas eles são bem diferentes. Um aeromodelo lindo de se ver voando a partir do solo como esse Stick 180 com motor a combustão pode ser péssimo se usado para FPV. A visão a partir de uma câmera instalada só vai mostrar mesmo vibração e hélice girando…
Para uma boa experiência FPV, o mais adequado são modelos “pusher” (hélice atrás, empurrando), com motor elétrico, não modelos “tractor” com motor à combustão. Sem esquecer de instalar uma boa controladora e um bom firmware.
Os colegas mencionaram “OSD” (on Screen Display). Esse tipo de equipamento fez sucesso nos primórdios do FPV mas o que ele faz é apenas uma parte do FPV moderno. Acredito que seja algo que nem é mais comercializado… O OSD apenas exibia informações (uma seta apontando para o local de decolagem desenhada a partir dos dados de um GPS, por exemplo). Uma Controladora de Voo moderna exibe muito mais informações e, importante, também atua nos controles quando necessário (em uma perda de sinal, por exemplo). Existem controladora muito compactas e muito baratas hoje em dia. Os colegas também mencionaram a APM. Esse é um hardware de controladora que também já foi muito popular no passado, mas está descontinuado há anos! No nosso hobby sempre há muito a aprender, todos os meses. Eu aprendi muito aqui, olhem:
Que legal saudades dos aeromodelo sair do hobby por ser lenhador kkkkk pra ir pros drone mais amo esse hoby e esse canal
Esquece FPV no combustão amigo!!! Imagem horrível!!
Aeee agora sim entrou no meu mundo!!!
Fpv e brabo d+.
Já voo em drone aero
Em breve heli, auto e tank kakakkakak
Parabéns cara!
Só faltou uma fc se vc quiser “mais segurança” e tbm vc pode colocar a FC no meio em um suporte igual os dos drones racers ou dos gimbals de drones para absorver qualquer tipo de vibração do aero.
Na minha opinião, vc só deveria melhorar o suporte para câmera uma fc acho que não seria tão interessante.
Tb estou me aventurando no voo fpv…mas uso um eletrico. Eu gostei de instalar a camera no trem de pouso. Coloquei uma chapinha de pvc de roda a roda no centro do trem de pouso e colei a camera. A imagem quase não pega a helice e fica ligeiramente apontada para baixo. Achei uma posição boa.
Abç
Camera para fpv tem image boa esre efeito gelatina que foda ne
foi a primeira fez mas foi bem kkk